设置“减压阀+换向阀+双向液压锁”液压系统的作用为通过改变压强增大作用力一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件执行元件控制元件辅助元件附件和液压油液压系统可分为两类液压传动系统和液压控制；设计液压系统拟定液压系统原理，初步选定元件明细，与客户沟通确认系统原理，复杂系统与经验丰富设计人员讨论下技术 确认原理后进行设计，详细绘制液压系统原理，确认最终元件选型 绘制阀块油箱等三维图纸 绘制整体液压系统三维。

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阀块泄油口的作用并不是防止过载，由于阀芯和阀体之间无论配合再好总会存在一点空隙，所以压力油就会通过空隙泄露到压力低的一端，如果长期下去，那儿积累的油就会越来越多，以至于阀芯无法往那个方向动作或者动作不能到位，所以；这个可以不用阀块，161可以是管式单向阀，9过滤器可以放在油箱上，其余的元件就是压力表和溢流阀，只需要设计一个溢流阀底座就ok了，在装溢流阀的底座上开个孔接压力表即可。

最后检查液压系统各个部件的连接和设计是否符合标准和要求，出各个零件的二维加工图纸，基本是对阀块和油箱部分，其他零件基本都是外购，最后出液压系统的总装配图检查审核科下车间生产安装工作大概的步骤是这样，请参考；1安装于液压阀块上面的液压元件的尺寸不得相互干涉2阀块的尺寸主要考虑安装在阀块上的各元件的外型尺寸，使各元件之间有足够的装配空间3在布局时，应考虑阀体的安装方向是否合理，应该使阀芯处于水平方向，防止阀芯。

液压阀块设计规范下载

CREO，UG， Solidworks都可以的在国内Silodworks用的人貌似多一些，也会有一些厂家开发专门针对阀块设计的辅助插件，可以直接选择标准阀孔的另外有个需要给你的参考，在Sun的网站上，有个在线设计阀块的工具，你选择了对。

液压阀块设计注意事项1液压阀块设计中，油路应尽量简捷，尽量减少深孔斜孔和工艺孔阀块中孔径要和流量相匹配，特别应注意相贯通的孔必须保证有足够的通流面积，注意进出油口的方向和位置，应与系统的总体布置及管道连。

依次设置好参考面和参考轴并点击Set Constraints后保存4新建装配体，并将阀块插入选择Auto Assemble，可以看到阀孔和换向阀数模的文件对应情况这样阀块就装配好了总结上述过程的要点主要分为三步第一先在Hydraw。

阀块体上分布有与液压阀有关的安装孔通油孔连接螺钉孔定位销孔，以及公共油孔连接孔等，为保证孔道正确连通而不发生干涉有时还要设置工艺孔二液压阀块的进出油口怎么分P口为压力油口，即进油口T口为回。

你这是液压阀块，阀块上的螺丝的作用有多种，仅看图片没法确定阀块在设计时候可能会设计工艺孔，完成生产程序后会用螺栓堵塞，这样的叫工艺孔 特殊功能的螺栓也可能是插装阀 有些设计有功能，使用中不需要的孔也会用。

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液压阀块内的孔一般等于或小于与阀各油口连接的孔直径但是也不能太小，孔太小流体的沿程阻力损失就太大，液压油容易发热影响系统效率孔太大了就不好密封了，更不可取所以一般都是等于阀各油口的孔直径高压通油部分的。

选取上述阀块中的一种，要求绘制阀块的二维设计工程图，表明加工所需要的信息材料公差粗糙度技术说明加工工艺等6液压阀块的三维建模，验证钻孔符合要求用ProE或者SolidWorks等软件，绘制其三维实体图7。

液压阀块内的孔一般等于或小于与阀各油口连接的孔直径但是也不能太小，孔太小流体的沿程阻力损失就太大，液压油容易发热影响系统效率孔太大了就不好密封了，更不可取所以一般都是等于阀各油口的孔直径高压通油。

阀块在液压机航空发动机的液压系统中应用广泛，在整个液压系统的设计和功能实现上起着至关重要的作用，其制造技术和质量直接影响着液压设备的性能和系统运行的平稳性及可靠性本论文所述的阀块结构复杂，制造材料为6061T6。